產品名稱：便攜發動機排放測試儀
便攜發動機排放測試儀基于紫外差分吸收光譜技術（UV-DOAS）、非分光紫外（NDUV）及非分光紅外（NDIR）技術，可同時測量發動機排氣中的NO、NO2、CO2氣體體積濃度。特別適合于非道路柴油機（含船機）、非道路機械、重型柴油車及發動機在真實工況下的排放測量。
采用便攜設計，自帶電源，實現隨車（發動機）測量，便于掌握實際工況下的發動機氮氧化物排放水平，測量結果更有價值。
配置投射式煙度計用于測量發動機不透光煙度?？梢愿鶕蛻粜枨?，選配PNPM檢測模塊（另外開發）。
可以根據客戶需要增加其他組分測量，如CO。
· 光學原理，多組分同時測量，被測氣體間無交叉干擾；
· 直測NO、NO2，無需NOx轉換器，結構緊湊；
· 多級過濾系統設計，可以避免長期使用造成對傳感器的污染；
· 配置大功率移動電源，保證設備連續運行；
· 配置藍牙打印機，可打印實時、歷史數據；
· 自帶基于平板操作的APP及藍牙打印機，易于操作。數據遠程讀取，圖形化界面，操作便捷。
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氣體種類 |
測量原理 |
測量范圍 |
分辨率 |
測量誤差 |
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相對誤差 |
絕對誤差 |
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NO |
UV-DOAS |
0~4000ppm |
1ppm |
±2% |
±25ppm |
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NO2 |
NDUV |
0~1000ppm |
1ppm |
±2% |
±25ppm |
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CO2 |
NDIR |
0~18% |
0.1%VOL |
0~16%：±3%
16~18%：±5% |
0~16%±0.3% |
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煙度 |
光學法 |
光吸收系數K：（0~16）m-1 |
K：0.01m-1 |
±2.0% |
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注：表中所列絕對誤差和相對誤差，滿足其中一項要求即可 |
非道路機械及發動機排放測試、柴油車尾氣處理系統維修效果檢驗（M站）、環保執法檢測（柴油車路檢、非道路機械現場檢測）
