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      便攜發動機排放測試儀
      產品名稱:便攜發動機排放測試儀 

      便攜發動機排放測試儀基于紫外差分吸收光譜技術(UV-DOAS)、非分光紫外(NDUV)及非分光紅外(NDIR)技術,可同時測量發動機排氣中的NO、NO2、CO2氣體體積濃度。特別適合于非道路柴油機(含船機)、非道路機械、重型柴油車及發動機在真實工況下的排放測量。
      采用便攜設計,自帶電源,實現隨車(發動機)測量,便于掌握實際工況下的發動機氮氧化物排放水平,測量結果更有價值。
      配置投射式煙度計用于測量發動機不透光煙度??梢愿鶕蛻粜枨?,選配PNPM檢測模塊(另外開發)。
      可以根據客戶需要增加其他組分測量,如CO。
       
      便攜發動機排放測試儀  
      ·  光學原理,多組分同時測量,被測氣體間無交叉干擾;
      ·  直測NO、NO2,無需NOx轉換器,結構緊湊;
      ·  多級過濾系統設計,可以避免長期使用造成對傳感器的污染;
      ·  配置大功率移動電源,保證設備連續運行;
      ·  配置藍牙打印機,可打印實時、歷史數據;
      ·  自帶基于平板操作的APP及藍牙打印機,易于操作。數據遠程讀取,圖形化界面,操作便捷。

      便攜發動機排放測試儀

      氣體種類 測量原理 測量范圍 分辨率 測量誤差
      相對誤差 絕對誤差
      NO UV-DOAS 0~4000ppm 1ppm ±2% ±25ppm
      NO2 NDUV 0~1000ppm 1ppm ±2% ±25ppm
      CO2 NDIR 0~18% 0.1%VOL 0~16%:±3%
      16~18%:±5%
      0~16%±0.3%
      煙度 光學法 光吸收系數K:(0~16)m-1 K:0.01m-1 ±2.0%
      注:表中所列絕對誤差和相對誤差,滿足其中一項要求即可


      便攜發動機排放測試儀
      非道路機械及發動機排放測試、柴油車尾氣處理系統維修效果檢驗(M站)、環保執法檢測(柴油車路檢、非道路機械現場檢測)

      便攜發動機排放測試儀



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